GYS Batium 7/24 Acculader 6/12/24V, 3/7A, 15-130Ah

Name: GYS Batium 7/24 Acculader 6/12/24V, 3/7A, 15-130Ah
SKU: GYS Batium 7/24

Artikelnummer: GYS Batium 7/24

Artikel 1 van 3

GYS Batium 7/24 Acculader 6/12/24V, 3/7A, 15-130Ah

€ 181,⁹⁵ (inclusief btw)

Specificatie	Omschrijving
Gewicht	5,7 Kg
Lengte	21 cm
Breedte	34 cm
Hoogte	13 cm

Overzicht

Acculader GYS Batium 7/24, is een professionele volautomatische lader voor 6 en 12 en 24 volt accu's van 15 - 130 ah De GYS Batium is een volautomatische acculader die ook alle inwendige elektronica beschermd en laad 50 % sneller dan een normale lader. Ook is de Batium in staat om accu's die diep ontladen zijn (door bijv. het laten branden van het licht) tot bijvoorbeeld 1 volt weer te laden. Een mooie lader voor: auto, bus, cabrio, boot, tractor, camper, caravan, vrachtwagen, truck, laadklep enz.

De kenmerken van de GYS Batium 7/24:

Professionele lader
Eenvoudige bediening
Laad 50% sneller
Vol automatisch
Beschermd inwendige elektronica
Voor 6 volt accu's
Voor 12 volt accu's
Voor 24 volt accu's
Voor accu's van 15.0 tot 130.0 ah
Laad alle types Loodzuur, SLA, AGM, en GEL
Druppelladen / onderhoudsladen

50% kortere laadtijd vergeleken met een traditionele lader. Batium garandeert een ultra-snelle en veilige lading, door een constante gemiddelde stroom te leveren tijdens de “boost” fase.

Batium garandeert een 100% laden van alle lood-zuur accu’s (IwUoU curve). Een standaard “automatische” lader, W2 of WU curve, laadt slechts 90%.

Batium is een intelligente lader, microprocessor gestuurd, welke continu de laadstatus van de accu controleert en de lading regelt naar behoefte van de accu.

Van accu’s die heel erg leeg zijn maar verder nog in goede staat verkeren (bijv. lichten laten branden) kan de spanning zakken tot 1V. Batium kan laden vanaf 2 volt, terwijl de meeste andere laders dat niet kunnen.

Bescherming van de boord electronica. Het is niet nodig de accu los te koppelen van de auto. Geen risico op vonkvorming of kortsluiting als de klemmen elkaar
raken, er loopt geen stroom tot de klemmen aangesloten worden op de accupolen